3. 安裝作業
3.1 安裝程序
結構吊裝的總體方案是采用單件逐段吊裝，每安裝完一段鋼架，相應的平臺樓板的砼隨即施工。本次施工廠房鋼結構采用一臺7150履帶吊及一臺CC1400履帶吊共同施工。一臺7150履帶吊布置在汽機房（8）-（9）軸之間，負責集控摟、除氧煤倉間（6）-（10）軸結構的吊裝；一臺CC1400履帶吊布置在汽機房（1）-（3）軸之間，負責除氧煤倉間（5）-（1a）軸、鋼煤斗的吊裝。輸煤皮帶天橋的吊裝另行考慮。由于廠房結構到貨較晚，汽機房內部基礎結構先行施工，因此汽機房上部結構的吊裝存在同汽機房內部施工交叉的問題。考慮2#鍋爐提前鋼架安裝對集控樓的影響，主控樓結構的安裝應在2#爐鋼架安裝前及時進行安裝。以便主控樓構件的運輸。主控樓安裝由7150吊車吊裝。
煤倉間按合同我方施工至（10）軸，而C列的（9）（10）軸的兩根柱子為機島供貨，因此，施工時CC1400吊車考慮先從（5）軸開始吊裝，即（5）軸的D列柱做為第*根起吊鋼柱，然后吊（5）軸C列柱，兩根柱子吊裝后隨即安裝兩柱間的連梁及支撐。第二步吊（4）軸的兩根柱子及連接件，并和（5）軸的兩根柱連接成穩定結構，然后吊裝除氧間B列（5）軸鋼柱，并同C列連接成整體，順序吊裝4軸鋼柱。依次類推至1a軸。第一段安裝完，驗收合格后可插入樓板的施工。并進行第二、三、四段的安裝，方法同第一段。在吊裝完第三段后插入鋼煤斗的吊裝。7150吊車安裝完電氣樓結構后從6軸開始吊裝至固定端，方法同CC1400車。
B列柱子地腳的標高調整不用墊鐵，而是靠地腳螺栓上的螺母調整，在第一段柱子吊裝后必須及時進行地腳的二次灌漿以防止螺母不能承受過大的重量而滑扣。B列的天車梁在除氧間結構吊裝完成后進行吊裝，吊裝前在天車梁兩端側面劃出中線，B列的天車梁牛腿在吊裝前也要劃出中線，以便于吊裝時找正就位，天車梁吊起后直接放于牛腿上，找正后與牛腿固定。
3.2 編制構件吊裝順序表
按照結構制造廠家的安裝圖的構件編號及結構的安裝順序編制吊裝順序表。
3.3 構件的合理碼放管理
為便于結構構件的安裝，構件進廠后應進行合理的堆放。原則為：現場急需安裝的應直接堆放到現場，按照吊裝順序先吊裝的碼放在上頭，后吊裝的碼放在下頭。不急于吊裝的構件暫時存放在30噸門坐吊下或現場A列外。堆放時應注意柱梁分開并按照軸線分類碼放。存放場地應設專人進行管理，并按供貨要求和供貨清單進行清點，資料存檔。構件堆放時H型構件應立放，不得平放。每個構件的支點不得少于兩個，支點的位置宜在構件端部1/7跨度處，疊放時不得超過3層并用木方正確的分層墊好墊平。支點應上下對齊。
3.4 安裝說明
3.4.1 墊鐵加工
墊鐵采用不同厚度的鋼板加工，12mm及以下鋼板采用切板機下料，較厚的鋼板采用半自動切割機切割,切割后采用角磨砂輪將毛邊磨平。
3.4.2 劃線校驗
按圖對柱子進行編號，并標明標高及前后方向。
將柱子平放在組合平臺上，根據圖紙尺寸校驗柱子外形尺寸；檢驗柱面與斷面的垂直度。對柱子進行外觀檢查，應無裂紋、分層、撞傷等缺陷；節點接合面無嚴重銹蝕、油漆、油污等雜物；焊縫外觀檢查無裂紋和咬邊情況等。
柱面劃線：利用角尺、鋼板尺測量柱面及腹板中心，測量時以各節點螺栓孔中心線為基準，將此線與柱面寬度中心進行比較。將上下蓋板中心連線與廠家所給腹板中心進行比較。如能重合，說明制造無誤差，若不能重合，應以梁安裝螺孔中心確定柱中心。用樣銃在柱底和頂部打上樣銃眼并分別連成線，用記號筆作出明顯三角標記，應注意選測點處的油漆應刮凈，保證準確度。從第一段柱頂向下確定鋼柱的1M線，并確定鋼柱高度誤差，詳細記錄，在墊鐵施工時根據記錄消除鋼柱高度誤差，1M線用記號筆做三角標記。高度偏差測量時應在同一時間及時進行，消除由于溫度影響造成的誤差。
以腹板中心線為基準，用玻璃管水平調平。調平后分別測互成90°角的兩個方向的柱彎曲度。采用繃鋼絲的方法，測中點最大彎曲度。其值應≤1/1000柱長且≤l0mm，扭曲度測量較困難，可在柱子對角吊線墜，看上下翼緣板是否在同一面內，如果其差值滿足≤l/1000柱長且≤l0mm，即認為其合格。
在柱頂斷面中心作樣銃標記，用于柱頂測量。
對每一根柱的檢測值準確、清晰記錄。
應考慮受氣溫影響鋼尺的伸縮量。（可根據檢驗報告上誤差數值綜合考慮）。
3.4.3 構件吊裝
檢查螺栓連接副連接情況，眼距不合適的應用絞刀絞鏜，嚴禁動用火焊或錘擊。
將連接板接觸面清理干凈，無鐵銹、油污、毛刺等。和其他影響緊密連接的外來雜物，可用鋼絲刷、沙布進行打磨，但應注意打磨程度，不應破壞摩擦面。
別圍欄因安裝垂直支撐需要不能閉合，必須在上完垂直支撐后補齊，或用2片安全網圍起，上抱卡時，必須將螺栓緊牢，安全護欄齊全并刷上紅白警示漆。柱上的抱卡及爬梯未經安全員檢驗同意不得進行吊裝。
立柱采用單根吊裝，就位時一段柱底部中心線應于基礎中心線重合，其他高段柱中心也應彼此重合。從互成90°的兩個方向上架兩臺經緯儀檢查左右前后兩個方面的垂直度。可通過柱頂四根拖拉繩調整。一段的標高以1m標高線為基準進行測量。其他高段柱頂標高從lm標高線向上用鋼尺測量。應認真記錄每根柱子的柱頂標高誤差值，以便預防由于誤差積累造成的嚴重超標發生，影響其它桿件安裝。檢查合格后，緊固地腳螺栓。
柱就位后用拖拉繩調整垂直度，鋼梁安裝后再復調垂直度，并做好檢測記錄。
3.4.4 高強螺栓的緊固
本工程所有柱、梁及支撐連接采用中國標準的鋼結構用10.9級扭剪型高強螺栓，單軌吊車梁的連接采用普通螺栓。扭剪型高強螺栓的擰緊一般節點分為初擰、終擰。對于大型節點應分為初擰、復擰、終擰。初擰及復擰扭矩值相同見附表。初擰及復擰后的高強螺栓在螺母上涂黃色油漆然后用專用扳手進行終擰打掉梅花頭。高強螺栓在初擰、復擰和終擰時，應按照由中央順序向外施擰。初擰、復擰及終擰應在同一天內完成
3.4.5 高強螺栓的保管
高強螺栓在使用時應輕裝、輕卸，防止損壞螺紋。
高強螺栓應按包裝箱上注明的批號、規格分類保管，室內存放。堆放不宜過高。使用時應防止生銹和污染臟物。高強螺栓在安裝使用前嚴禁任意開箱。當天剩余的螺栓必須妥善保管，不得亂扔、亂放。安裝時不得將螺栓強行打入，防止損壞螺紋，扭矩系數發生變化
4. 施工設施
4.1 結構安裝設施
結構安裝時人員上下采用鋼爬梯，鋼柱安裝前在地面提前安裝臨時爬梯。直爬梯制作考慮標準化，每節爬梯長度5m，寬度400mm，用-40×4扁鋼和ф12圓鋼制作，圓鋼和扁鋼打孔塞焊，踏步高度300mm，爬梯之間連接可使用螺栓連接，即在爬梯兩端的扁鋼上分別打兩個ф18mm的孔，用M16螺栓把兩節爬梯連接起來。爬梯安裝在柱子的小面上，以免影響鋼梁的安裝。
爬梯與鋼柱固定方法：爬梯上端以柱箍形式與鋼柱固定，柱箍用∠63×6角鋼和ф16對拉螺栓制作,柱箍與鋼柱之間夾墊4mm厚橡膠墊，爬梯與柱箍用螺栓連接，爬梯與鋼柱間留出100mm距離爬梯詳圖及安裝方法見附圖。為了方便人員的上下，廠房的正式樓梯應及時進行安裝。
4.2 構件安裝平臺
鋼梁及支撐安裝時，在節點位置應搭設操作平臺，在每個梁柱結點處和兩柱相接處均需安裝操作平臺，操作平臺由柱箍、腳手板和防護欄桿組成，柱箍用∠63×6角鋼和ф20對拉螺栓制作，柱箍與鋼柱之間夾墊4mm厚橡膠墊，角鋼及螺栓的長度應根據鋼柱截面尺寸加工，角鋼應從柱邊伸出800mm，以便于鋪設腳手板和留出人員上下空隙。每個操作平臺設兩組柱箍、四塊腳手板，四面安裝圍護欄桿，腳手板與柱箍的角鋼綁扎牢固，與鋼柱留出500mm空隙，便于施工人員上下并按規程搭設安全防護圍欄。
操作平臺應在鋼柱安裝前進行安裝。
4.3 人員水平行走
安裝人員在各層水平行走時，應在通道中通行。通道采用腳手板鋪設，利用腳手管搭設水平防護欄桿。
4.4 拖拉繩使用ф13mm鋼絲繩，考慮每段設四組，一組四棵，長度按與地面成45°角計算，拖拉繩使用2t倒鏈，用基礎柱頭做地錨。柱頭四邊加半圓管作護角。無柱頭的地方采用2T配重塊作地錨。拖拉繩作為鋼柱臨時固定和調整垂直度之用，待形成穩定結構后及時拆除循環使用。
5. 安全設施
5.1 防人員墜落設施
防人員墜落主要從以下幾個方面考慮
人員鋼爬梯時，采用墜落自瑣裝置，解決鋼爬梯無保護的問題。自瑣裝置使用時應注意不能裝反。人員爬行時，自瑣裝置始終應在人員的上方。
安裝鋼梁及支撐時，由于通道暫不能搭設，因此安裝同鋼柱連接的鋼梁時，人員站在操作平臺上，安全帶掛在防護欄桿上。安裝同主梁連接的鋼梁及支撐時，主鋼梁部位掛安全防護繩，人員將安全帶掛在防護繩上行走。
當主梁安裝完成后應及時掛設安全網，并在結構外側搭設挑網。
5.2 防物體墜落設施
安裝使用的工具，如扭矩扳手、過沖、扳手、撬棍、角磨機等應采用安全保護繩，防止墜落。使用的螺栓墊片等應放入工具帶。
5.3 交叉作業防護設施
吊裝B列時，由于汽機房內部項目的施工，因此可能造成交叉作業。為了防止物體墜落傷人，應采取封閉措施。采用密目網及鋼絲繩將B列全部進行封閉。
6. 電源布置
電源布置應隨施工進度進行，保證施工的需要。具體施工電源的布置見附圖。主要考慮電焊機、電動工具。
7. 電焊機布置
現場用電焊機主要考慮柱腳和鋼煤斗的焊接，布置原則為0.00米層布置普通交流電焊機，33.3米層布置逆變電焊機。電焊機全部裝入專用電焊機集裝箱內。
8. 通訊聯系
施工過程中人員的上下聯系采用對講機，指揮人員同機械操作人員的聯系采用對講機及旗幟、口哨等。吊裝作業特別是卷揚機作業應特別注意信號明確。